Swing Mito siklóernyő

A MITO innovatív elképzelések, fejlett technológiák és megbízható fejlesztői munka kombinációjának az eredménye, amely évtizedek siklóernyős tapasztalatán nyugszik. A Swing célja egy olyan ernyő fejlesztése volt, amelyben a kezdő és alkalmi pilóták 100%-ban megbízhatnak, és amely kiváló repülési élményt garantál a pilóták túlterhelése nélkül.

A repülés német úttörője, Otto Lilienthal így vélekedett a repülésről: 

"Kitalálni egy repülőgépet, az semmi. Megépíteni azt, az a kezdet. Repülni, az minden."

RAST – Ram Air Section Technology

A MITO jellegzetessége a szabadalmazási eljárás alatt álló RAST technológia (Ram Air Section Technology). Ez az első ernyő, amelynél alkalmazzák ezt a teljesen új karakterisztikát, amely megkülönbözteti a MITÓ-t a piacon elérhető többi ernyőtől.

A RAST az ernyőt különböző nyomású részekre osztja, amelyek a repülés irányával átlósan helyezkednek el. Startolás közben a légáramlás így lassabb, ezért a profil első harmada könnyebben felveszi a formáját, mint a hátsó rész. Ez visszafelé is érvényes. Becsukódás esetén a levegő nem tud olyan gyorsan kiáramlani a szárny hátsó részéből.

Milyen előnyökkel jár a pilóták számára a RAST? Először is különösen egyenletes startolási tulajdonságának köszönhetően az ernyő nem tud átstartolni, vagy véletlenül elstartolni. A MITO megfelelően helyezkedik a pilóta fölé.

Másodszor a MITO nyugalomban marad turbulencia esetén is. Amennyiben becsukódás következne be, a hátsó részből lassabban áramlik ki a levegő, ami hatékonyan előzi meg a komolyabb mértékű becsukódást.

A RAST működését számtalan tesztrepülés és repülős iskolákkal való együttműködések során komplex tesztekkel ellenőrizték.

A MITO az első olyan siklóernyő, amelyet a RAST technológiával szereltek fel. Ez különbözteti meg a MITO-t az összes jelenleg a piacon kapható ernyőtől.

A MITO további technikai előnyei
 

• dupla 3D-s forma a belépő-és kilépőélnél

A célzott nyomáskontroll érdekében a belépőélnél alkalmazott 3D technológia manapság már bevált gyakorlat a siklóernyők tervezése során, így a Mito is 3D technológiával készült. A NYOS-hoz hasonlóan (felső kategóriás EN B) most a MITO kilépőélnél is alkalmazzák a mini bordákat így tökéletesítve a kilépőélt optikailag és teljesítményileg. A MITO-nál ez a változás a kilépőélnél  - a mini bordák használata belső varrással és a 3D forma -  1,5 km/h-val magasabb trim sebességet és zsákesés elleni nagyobb ellenállást eredményez.

• A cápaorr profilnak elnevezett belépőél eredménye a változó extra nyomás a stablapoknál

• 3D kilépőél mini bordái belső varrással készültek, így sokkal szebb a kialakítása, és a felszállás közbeni beakadás már a múlté

• a hibrid 3 zsinór szett könnyű és gyors felszállást garantál